Archive for the ‘Z tisku a médií’ Category

DOD sobota 4.10.2014

Sobota, Září 27th, 2014

V sobotu 4.10.2014 od 9.00 do 15.00 je možné navštívit téměř dokončené stanice Nádraží Veleslavín a Nemocnice Motol.

dpp.cz: Den otevřených dveří zpřístupní nové stanice metra, tunel Blanka i Trojský most

V sobotu 4. října 2014 od 9.00 hodin do 15.00 hodin proběhnou akce Den otevřených dveří tunelového komplexu Blanka a Den otevřených dveří vybraných stanic nově budovaného úseku metra linky A. V jejich rámci si budou moci zájemci prohlédnout veřejnosti zatím nepřístupné prostory obou staveb i další zajímavá místa.

Vstup do tunelového komplexu Blanka bude od stanice metra Nádraží Holešovice přes nový Trojský most do 14.00 hodin. Návštěvníci akce potom projdou prostorami tunelového komplexu až k jeho vyústění na Letné.

Na nově budovaném úseku V.A metra budou veřejnosti pro tento den zpřístupněny stanice Nádraží Veleslavín a Nemocnice Motol. Pro dopravu k nim bude možné, kromě pravidelných linek povrchové dopravy, využít také zvláštní linky. Tramvajovou linku číslo 36 v trase Špejchar – Hradčanská – Dejvická – Nádraží Veleslavín – Divoká Šárka, která pojede v intervalu 7 – 8 minut, autobusovou linku číslo 745 v trase Špejchar – Hradčanská – Vypich – Nemocnice Motol – Motol – Nemocnice Motol – Vypich – Park Maxe van der Stoela (nově otevřený park, který je součástí tunelového komplexu Blanka) – Hradčanská – Špejchar, která pojede v intervalu 3 – 6 minut (obě tyto linky tak mohou využít i návštěvníci prohlídky tunelu Blanka z Letné) a autobusovou linku číslo 744 v trase Nádraží Veleslavín – Vypich – Nemocnice Motol – Motol – Nemocnice Motol – Vypich – Nádraží Veleslavín, která pojede v intervalu 5 – 10 minut.

Pro lepší orientaci návštěvníků budou k akci vydány informační letáky, které budou od čtvrtka 2. října 2014 k dispozici například ve Střediscích dopravních informací Dopravního podniku hl. m. Prahy, ve stojanech drátěného programu ve stanicích metra a budou jimi vybaveni také informátoři ve stanici metra Hradčanská, kteří budou připraveni poradit zájemcům o prohlídku stanic metra a tunelu Blanka s dopravním spojením ke zvoleným cílům.

U budoucí stanice metra Nádraží Veleslavín bude návštěvníkům akce k dispozici také informační stánek Dopravního podniku s nabídkou různých materiálů a suvenýrů pro fanoušky městské hromadné dopravy.

Schéma s trasami všech zaváděných linek naleznete ke stažení na tomto odkazu.

Všem návštěvníkům akcí přejeme příjemný zážitek.

dpp.cz

metrostav.cz

metro.cz: GALERIE: Nové stanice na áčku prochází kontrolou. Hledají se nedodělky a závady

praha.idnes.cz: VIDEO: Práce na nových stanicích metra finišují, odstartovaly kontroly

Video: TBM – technologie mechanizovaného tunelování

Úterý, Květen 27th, 2014

MetrostavCZ: Video (nejen) o tunelovací metodě TBM (Tunnel Boring Machine),která byla použita při výstavbě nového úseku pražského metra do Motola.

Přejmenováno…

Úterý, Únor 5th, 2013

Stanice metra na prodloužené trase A se budou jmenovat „Nemocnice Motol“ a „Nádraží Veleslavín“

Rada hlavního města na dnešním zasedání revokovala své původní doporučení a vzala na vědomí změnu návrhu definitivních názvů stanic metra na budovaném úseku trasy V.A. Jedná se o názvy, které původně zněly Veleslavín a Motol, nyní se změní na „Nádraží Veleslavín“ a „Nemocnice Motol“.

5. únor 2013

/zpráva z 5. jednání Rady hl. m. Prahy 5. února 2013/

Stanice s původně doporučeným názvem Veleslavín je umístěna přímo na hranici Vokovic a Veleslavína pod křižovatkou ulic Evropská / Veleslavínská / Vokovická s přímou vazbou na železniční stanici s historickým názvem Praha – Veleslavín a budoucí autobusové nádraží. Ačkoliv se nebude jednat o konečnou stanici metra, její význam pro obyvatele blízkého okolí nebude zdaleka tak podstatný, jako význam pro cestující, kteří budou směřovat do Prahy po železnici nebo příměstskými autobusovými linkami. Použití slova nádraží v názvu stanice je proto logicky považováno za jednoznačné určení místa.

„Nový název „Nemocnice Motol“ byl vybrán ze stejného důvodu jako v předešlém případě. Samotný název „Motol“ představuje rozsáhlé katastrální území s historickým centrem. Stanice je budována přímo u nemocnice a současně jde o kliniku celostátního významu a název „Nemocnice Motol“ nejlépe tedy vystihuje polohu nové zastávky metra. Chtěli bychom se tímto v budoucnu vyvarovat možnému chaosu v pražském místopisu, a proto doporučujeme použití víceslovných názvů. Revokace usnesení Rady HMP č 847 ze dne 12. 6. 2012 nepřinese žádné zvýšené náklady oproti původně schválenému usnesení,“ vysvětlil radní Lukáš Manhart (TOP 09).

Dalším paradoxem by pak bylo úplné vymizení názvu „Nemocnice Motol“ z pražského místopisu, neboť i stanice navazujících autobusových linek by musely nést název Motol. Tyto skutečnosti si uvědomují i zástupci dotčené Městské části Praha 5 a rovněž preferují název „Nemocnice Motol“.

Jako definitivní byly po zvážení řady hledisek, zejména s ohledem na přestupní vazby na povrchovou dopravu a místopis, zvoleny názvy BOŘISLAVKA, NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN, PETŘINY a NEMOCNICE MOTOL. Dosud se používaly pracovní názvy Červený vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol.

zdroj: praha.eu

TBM: Cesta na denní světlo

Středa, Leden 30th, 2013

zdroj: metrostav.cz (4x foto)

Tunelovací stroje Tonda i Adéla svou práci při ražbě a stavbě traťových tunelů metra V.A skončily. Pražské podzemí však zatím neopustily – právě probíhá jejich demontáž a do konce března by všechny jejich části měly být levou tunelovou troubou přepraveny na zařízení staveniště E1 a odtud na úložiště ve Stavebním dvoře v Horních Počernicích.

Jako první opouštějí podzemí vozíky z Tondova závěsu – pracovníci z divize 5 je s pomocí specialistů z německé firmy Herrenknecht protahují hotovým tunelem nazpět do jámy E1, kde je vytahují na povrch. Tam se jich ujímají jejich kolegové z provozu dopravy divize 4 a jako nadrozměrný náklad je v nočních hodinách přepravují z Dejvic až do Horních Počernic, kde obě TBM čeká repase a uskladnění před dalším nasazením.

Do stísněné komory za koncem kolejového obratiště stanice Dejvická zatím mechanici vysunuli razicí štít Tondy a začínají jej demontovat (foto č. 1). Místa na práci opravdu moc nemají, vzdálenost mezi strojem a stěnou komory je jen několik centimetrů (foto č. 2). Štít je možné rozebrat na díly, ze kterých byl složen. Řeznou hlavu je však nutné rozřezat na tři části, jinak by ji nebylo možné protáhnout hotovým tunelem na E1. Také při této náročné práci našim zaměstnancům pomáhají němečtí kolegové.

Až podzemí opustí stroj Tonda, dočká se protažení do komory Adéla, která zatím trpělivě čeká na konci své tunelové trouby (foto č. 3). Při jejím rozebírání už budou mít pracovníci divize 5 (foto č. 4) zkušenosti. Také druhý tunelovací stroj musí podzemí opustit levou tunelovou troubou, a to co nejdřív, aby divize 8 mohla naplno pokračovat ve své práci a dokončit celý úsek metra V.A z Dejvic do Motola v plánovaném termínu.

Prošli jsme z Veleslavína přes Petřiny na Vypich

Sobota, Leden 19th, 2013

foto Veleslavín, Petřiny
další foto od Jirky

tisková zpráva
idnes

Nakoukněte do Motola

Pondělí, Září 17th, 2012

Den otevřených dveří Dopravního podniku nabídne prohlídku čtyř areálů

Letošní Den otevřených dveří Dopravního podniku hlavního města Prahy se uskuteční od 10.00 do 16.00 hodin v sobotu 22. září 2012, a to v depu metra Zličín, autobusové garáži Řepy, budované stanici metra Motol a tramvajové vozovně Motol.

Budovaná stanice metra Motol

V sousedství stanice Nemocnice Motol již dva roky vzniká budoucí konečná stanice trati A pražského metra. Pro zájemce o její prohlídku jsme připravili dvě varianty. Krátká trasa navazuje na zastávku ve směru do Motola a umožní prohlédnout si budovanou stanici shora. Delší varianta, tedy přímo prohlídka tunelu, vám bude trvat přibližně 45 minut chůze. Pro orientaci využijte připravený navigační systém. Upozorňujeme, že delší varianta není vhodná pro vozíčkáře.

více na dpp.cz

Informační brožura o stavbě

Pondělí, Listopad 7th, 2011

Metrostav na svém webu zveřejnil informační brožuru vydanou ku příležitosti prorážky „Tondy“ do stanice Petřiny v srpnu 2011.
Na deseti dvoustranách se věnuje jednotlivým stanicím, motolským tunelům NRTM, traťovým tunelům TBM i geotechnickému monitoringu.
PDF verze je ke stažení na stránkách metrostav.cz a jpg verze u nás v galerii.

Na stránkách metrostav.cz byly zveřejněny také odkazy na mapy s online polohou Tondy i Adély.

Několik zajímavých článků je v čísle 3/2011 časopisu Tunel.

Den otevřených dveří

Sobota, Červen 18th, 2011

Den otevřených dveří na výstavbě prodloužení trasy metra V.A

Metrostav: tisková zpráva
datum vydání: 18. 6. 2011

Více než 8500 zájemců si přišlo v sobotu 18. června prohlédnout na pražský Vypich výstavbu pokračování trasy metra A. Vede z dosavadní konečné v Dejvicích do Motola, měří 6134 metrů a staví jej sdružení firem Metrostav a Hochtief. Návštěvníci se zajímali zejména o nejmodernější techniku TBM-EPB, tedy o dva plnoprofilové zeminové štíty, jimiž Metrostav razí jednokolejné tunely metra. (Celý příspěvek…)

DPP „zřejmě“ spustil „oficiální“ stránky

Pondělí, Duben 25th, 2011

Dopravní podnik zřejmě v rámci „strategických projektů“ spustil stránky i o Áčku.
Adresa přezentace je strategickeprojekty.dpp.cz/metro/trasa-a/

Převzali jsme Adélu

Pátek, Březen 25th, 2011

Druhý razicí štít TBM-EPB, který malí pacienti z Kliniky dětské chirurgie Fakultní nemocnice Motol pojmenovali Adéla, převzali včera zástupci naší společnosti v továrně výrobce v německém Schwanau. Po přejímce, jíž byl přítomen i prezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav, bude celý stroj rozmontován a převezen do Prahy. Do tří měsíců by pak měl být zkompletován v montážní jámě na Vypichu a vydat se na ražby tunelů metra V.A za svým dvojčetem Tondou, jehož křest se uskutečnil v pondělí 21. března. Přiložené fotografie dokreslují atmosféru včerejšího převzetí stroje.

zdroj metrostav.cz

Tybinky pro metro

Pátek, Březen 11th, 2011

zdroj noviny Metrostavu 4/2011

Ostění jednokolejných ražených tunelů metra V. A vytvoří 1500 mm široké železobetonové prstence. Každý z nich bude složený z šesti tvarově rozdílných prefabrikovaných segmentů tzv. tybinků. Na celou trať od Vypichu po Dejvice jich erektor TBM spotřebuje asi 33 tisíc. Ve sdružení s naší divizí 5 je vloni v říjnu začal v Senci vyrábět závod Prefa slovenského Doprastavu (foto). (Celý příspěvek…)

Výluka tram na Evropské

Středa, Leden 26th, 2011

Vítězné náměstí – Divoká Šárka: přerušení tramvajového provozu

Z důvodu přípravných prací na výstavbě Metra V.A bude od zahájení denního provozu dne 5. února 2011 do ukončení denního provozu dne 13. února 2011 obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Vítězné náměstí – Divoká Šárka: (Celý příspěvek…)

Metrostav převzal štít

Pondělí, Prosinec 27th, 2010

Ve čtvrtek 16. prosince převzali naši technici (Metrostav) u firmy Herrenknecht ve městě Schwanau první ze dvou plnoprofilových zeminových štítů, které jsou určené pro ražbu metra V. A. Tento tunelovací stroj s číslem 609, průměrem 6060 mm a délkou cca 90 m začne v tunelech mezi Vypichem a Dejvicemi pracovat už příští rok na jaře. (Celý příspěvek…)

Proč „áčko“ stavíme před „déčkem“? Podle abecedy to není…

Pondělí, Srpen 30th, 2010

…aneb Pražská dopravní apokalypsa 6 – Před vámi na stole leží vedle sebe studie jednoho velmi potřebného a druhého zatím zbytečného úseku metra. Koukáte na trasu pro 50 000 nebo pro 10 000 lidí. Máte místo, kde stavbou metra můžete ulevit životnímu prostředí výraznou redukcí naprosto neuvěřitelných 85 autobusových spojů v jednom směru za hodinu. Přesto dáte přednost velmi nákladné stavbě podzemní dráhy v části města, která je obsloužena poměrně kvalitně tramvajemi a od místní nemocnice jezdí většina autobusových spojů do oblasti, jejíž obsluhu nové metro neovlivní.

přečtěte si celý článek na subrt.blog.idnes.cz

Informačního středisko otevřeno

Čtvrtek, Květen 20th, 2010

zdroj MHMP: Otevření informačního střediska prodloužení linky metra A

Dnes bylo slavnostně otevřeno informační centrum k výstavbě prodloužení linky metra A. Nově otevřené informační centrum se nachází v ulici K Lánu 2 na Praze 6. Pro veřejnost bude otevřeno každé pondělí až čtvrtek od 14 do 18 hodin počínaje dnem 24. května 2010. Informace budou občanům podávat technici s rozsáhlými vědomostmi o prodloužení trasy metra A. Po předchozí domluvě je možno sjednat i skupinové návštěvy s odborným výkladem.

…V centru si mohou nejen prohlédnout dokumenty ke stavbě, letecké snímky pozemků, mapy…
Otevření informačního centra k prodloužení linky metra A je opodstatněné. I vzhledem k tomu, že stavební činnost v této oblasti bude narůstat. Nejen občané Prahy 6, ale celá veřejnost musí mít přehled a možnost kontrolovat, jak výstavba metra vzniká a jak se dotkne jejich každodenního života,“ řekl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner.

zdroj MHMP: Otevření informačního střediska prodloužení linky metra A

Poklepání základního kamene

Pondělí, Duben 12th, 2010

12. dubna 2010 ve 13.30 na zařízení staveniště Červený vrch poklepání základního kamene stavby Motol – Dejvická. Zúčastní se pražský primátor Pavel Bém… (Celý příspěvek…)

Ptáme se Ing. Filipa, ředitele výstavby metra V. A

Pátek, Březen 12th, 2010

Čtrnáctideník Metrostav 4/2010: Ptáme se
Ing. Miroslava Filipa z divize 8, ředitele výstavby metra V. A

Po studiu vodních staveb na ČVUT v Praze se Miroslav Filip podílel na budování inženýrských sítí v malé stavební společnosti. Po ročním pobytu v zahraničí nastoupil před osmi lety jako přípravář do obchodního úseku firmy Subterra. Později na vlastní žádost přešel do projektového týmu její divize 2, kde jako hlavní stavbyvedoucí řídil výstavbu metra IV. C2. Vloni koncem roku přijal nabídku na přestup do naší divize 8 a stal se za Metrostav ředitelem právě zahajované dostavby linky A pražského metra z Dejvic do Motola. (Celý příspěvek…)

Podívejte se na nové stanice metra z Dejvic do Motola

Úterý, Únor 23rd, 2010

idnes.cz: Trasa A pražského metra se už brzy začne prodlužovat. Nový šestikilometrový úsek ze stanice Dejvická bude mít čtyři stanice a cestujícím by měl začít sloužit v roce 2014. Přesné datum zahájení stavby si… celý článek na idnes.cz

Áčko do Motola

Pátek, Únor 12th, 2010

Kde budou v Praze 6 zařízení staveniště
zdroj: sestka.cz
Staveniště se začnou zřizovat během prvního čtvrtletí. Bude je provázet kácení dřevin, které musí stavebník po ukončení výstavby nahradit novými a plochu obnovit. (Celý příspěvek…)

Chtěli metro, ne rychlodráhu! Budou mít obojí…

Středa, Červenec 15th, 2009

…aneb Pražská dopravní apokalypsa 3 – Když to metro na letiště přece chtěla spousta lidí a dokonce řada z nich podepsala petici, ne?

17 000 lidí podepsalo na přelomu století petici pod heslem „Chceme metro, ne rychlodráhu!“, tak proč se v poslední době najednou množí texty, které prodloužení metra A za stanici Dejvickou zpochybňují? To si řekne řada čtenářů a ve stejné chvíli začne přemýšlet o různých konspiračních teoriích. Vždyť ti lidé přece nakonec dostanou, co si vybojovali, a to by mělo být v pořádku. Jenže, získají občané Prahy 6 skutečně to, co chtěli?

přečtěte si celý článek na subrt.blog.idnes.cz