Metrostav na svém webu zveřejnil informační brožuru vydanou ku příležitosti prorážky „Tondy“ do stanice Petřiny v srpnu 2011.
Na deseti dvoustranách se věnuje jednotlivým stanicím, motolským tunelům NRTM, traťovým tunelům TBM i geotechnickému monitoringu.
PDF verze je ke stažení na stránkách metrostav.cz a jpg verze u nás v galerii.
Na stránkách metrostav.cz byly zveřejněny také odkazy na mapy s online polohou Tondy i Adély.
Několik zajímavých článků je v čísle 3/2011 časopisu Tunel.
Den otevřených dveří na výstavbě prodloužení trasy metra V.A
Metrostav: tisková zpráva
datum vydání: 18. 6. 2011
Více než 8500 zájemců si přišlo v sobotu 18. června prohlédnout na pražský Vypich výstavbu pokračování trasy metra A. Vede z dosavadní konečné v Dejvicích do Motola, měří 6134 metrů a staví jej sdružení firem Metrostav a Hochtief. Návštěvníci se zajímali zejména o nejmodernější techniku TBM-EPB, tedy o dva plnoprofilové zeminové štíty, jimiž Metrostav razí jednokolejné tunely metra. (Celý příspěvek…)
Dopravní podnik zřejmě v rámci „strategických projektů“ spustil stránky i o Áčku.
Adresa přezentace je strategickeprojekty.dpp.cz/metro/trasa-a/
Druhý razicí štít TBM-EPB, který malí pacienti z Kliniky dětské chirurgie Fakultní nemocnice Motol pojmenovali Adéla, převzali včera zástupci naší společnosti v továrně výrobce v německém Schwanau. Po přejímce, jíž byl přítomen i prezident Skupiny Metrostav Jiří Bělohlav, bude celý stroj rozmontován a převezen do Prahy. Do tří měsíců by pak měl být zkompletován v montážní jámě na Vypichu a vydat se na ražby tunelů metra V.A za svým dvojčetem Tondou, jehož křest se uskutečnil v pondělí 21. března. Přiložené fotografie dokreslují atmosféru včerejšího převzetí stroje.
zdroj metrostav.cz
zdroj noviny Metrostavu 4/2011
Ostění jednokolejných ražených tunelů metra V. A vytvoří 1500 mm široké železobetonové prstence. Každý z nich bude složený z šesti tvarově rozdílných prefabrikovaných segmentů tzv. tybinků. Na celou trať od Vypichu po Dejvice jich erektor TBM spotřebuje asi 33 tisíc. Ve sdružení s naší divizí 5 je vloni v říjnu začal v Senci vyrábět závod Prefa slovenského Doprastavu (foto). (Celý příspěvek…)
Vítězné náměstí – Divoká Šárka: přerušení tramvajového provozu
Z důvodu přípravných prací na výstavbě Metra V.A bude od zahájení denního provozu dne 5. února 2011 do ukončení denního provozu dne 13. února 2011 obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Vítězné náměstí – Divoká Šárka: (Celý příspěvek…)
Ve čtvrtek 16. prosince převzali naši technici (Metrostav) u firmy Herrenknecht ve městě Schwanau první ze dvou plnoprofilových zeminových štítů, které jsou určené pro ražbu metra V. A. Tento tunelovací stroj s číslem 609, průměrem 6060 mm a délkou cca 90 m začne v tunelech mezi Vypichem a Dejvicemi pracovat už příští rok na jaře. (Celý příspěvek…)
…aneb Pražská dopravní apokalypsa 6 – Před vámi na stole leží vedle sebe studie jednoho velmi potřebného a druhého zatím zbytečného úseku metra. Koukáte na trasu pro 50 000 nebo pro 10 000 lidí. Máte místo, kde stavbou metra můžete ulevit životnímu prostředí výraznou redukcí naprosto neuvěřitelných 85 autobusových spojů v jednom směru za hodinu. Přesto dáte přednost velmi nákladné stavbě podzemní dráhy v části města, která je obsloužena poměrně kvalitně tramvajemi a od místní nemocnice jezdí většina autobusových spojů do oblasti, jejíž obsluhu nové metro neovlivní.
přečtěte si celý článek na subrt.blog.idnes.cz
zdroj MHMP: Otevření informačního střediska prodloužení linky metra A
Dnes bylo slavnostně otevřeno informační centrum k výstavbě prodloužení linky metra A. Nově otevřené informační centrum se nachází v ulici K Lánu 2 na Praze 6. Pro veřejnost bude otevřeno každé pondělí až čtvrtek od 14 do 18 hodin počínaje dnem 24. května 2010. Informace budou občanům podávat technici s rozsáhlými vědomostmi o prodloužení trasy metra A. Po předchozí domluvě je možno sjednat i skupinové návštěvy s odborným výkladem.
…V centru si mohou nejen prohlédnout dokumenty ke stavbě, letecké snímky pozemků, mapy…
„Otevření informačního centra k prodloužení linky metra A je opodstatněné. I vzhledem k tomu, že stavební činnost v této oblasti bude narůstat. Nejen občané Prahy 6, ale celá veřejnost musí mít přehled a možnost kontrolovat, jak výstavba metra vzniká a jak se dotkne jejich každodenního života,“ řekl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner.
zdroj MHMP: Otevření informačního střediska prodloužení linky metra A
12. dubna 2010 ve 13.30 na zařízení staveniště Červený vrch poklepání základního kamene stavby Motol – Dejvická. Zúčastní se pražský primátor Pavel Bém… (Celý příspěvek…)
Čtrnáctideník Metrostav 4/2010: Ptáme se
Ing. Miroslava Filipa z divize 8, ředitele výstavby metra V. A
Po studiu vodních staveb na ČVUT v Praze se Miroslav Filip podílel na budování inženýrských sítí v malé stavební společnosti. Po ročním pobytu v zahraničí nastoupil před osmi lety jako přípravář do obchodního úseku firmy Subterra. Později na vlastní žádost přešel do projektového týmu její divize 2, kde jako hlavní stavbyvedoucí řídil výstavbu metra IV. C2. Vloni koncem roku přijal nabídku na přestup do naší divize 8 a stal se za Metrostav ředitelem právě zahajované dostavby linky A pražského metra z Dejvic do Motola. (Celý příspěvek…)
idnes.cz: Trasa A pražského metra se už brzy začne prodlužovat. Nový šestikilometrový úsek ze stanice Dejvická bude mít čtyři stanice a cestujícím by měl začít sloužit v roce 2014. Přesné datum zahájení stavby si… celý článek na idnes.cz
Kde budou v Praze 6 zařízení staveniště
zdroj: sestka.cz
Staveniště se začnou zřizovat během prvního čtvrtletí. Bude je provázet kácení dřevin, které musí stavebník po ukončení výstavby nahradit novými a plochu obnovit. (Celý příspěvek…)
…aneb Pražská dopravní apokalypsa 3 – Když to metro na letiště přece chtěla spousta lidí a dokonce řada z nich podepsala petici, ne?
17 000 lidí podepsalo na přelomu století petici pod heslem „Chceme metro, ne rychlodráhu!“, tak proč se v poslední době najednou množí texty, které prodloužení metra A za stanici Dejvickou zpochybňují? To si řekne řada čtenářů a ve stejné chvíli začne přemýšlet o různých konspiračních teoriích. Vždyť ti lidé přece nakonec dostanou, co si vybojovali, a to by mělo být v pořádku. Jenže, získají občané Prahy 6 skutečně to, co chtěli?
přečtěte si celý článek na subrt.blog.idnes.cz
…aneb Pražská dopravní apokalypsa 2 – Prodloužení metra A na letiště Ruzyně je skutečně naprostou záhadou. A protože jde o záhadu pěkně drahou, omluvte opravdu příšernou délku textu. Je to prostě čtení na hodně dlouhé letní bouřkové večery 
.
přečtěte si celý článek na subrt.blog.idnes.cz